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Range19


Hors ligne

Inscrit le: 26 Jan 2016
Messages: 3

MessagePosté le: Mar 26 Jan - 11:13 (2016)    Sujet du message: Nouveau Répondre en citant

Bonjour,

Nouveau venu dans l'univers Citroën avec une Cx il y a quelques semaines mais bien plus aguerri avec des voitures aux suspensions classiques, j'essaie d'aider un "jeune" ami qui fiabilise la BX Gti qu'il vient de s'offrir.
Nous allons pas à pas découvrir les principes de fonctionnement de sa BX (j'imagine que c'est le même principe que sur la Cx) dans le but que lui et son épouse l'utilisent quotidiennement en parfaite sécurité.

L'hydraulique nous fait quelques misères, je vais créer un post dédié.

Merci par avance de votre aide
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MessagePosté le: Mar 26 Jan - 11:13 (2016)    Sujet du message: Publicité

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T2073
Les 16S

Hors ligne

Inscrit le: 26 Jan 2012
Messages: 155

MessagePosté le: Mer 27 Jan - 22:12 (2016)    Sujet du message: Nouveau Répondre en citant

Bonsoir
Bienvenu ici, nous allons tenter de répondre à vos questions. Pas de différences majeures entre la CX et la BX sur le principe.
SVP
Guillaume
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Jacky41
Les 4TC

Hors ligne

Inscrit le: 16 Nov 2009
Messages: 522

MessagePosté le: Lun 22 Fév - 11:45 (2016)    Sujet du message: Nouveau Répondre en citant

Sois le bienvenu dans le forum de la BX, oui le principe est sensiblement similaire que la CX au point de vue de l'hydraulique.


Jacques
_________________
Jacky,
le lhm est de rigueur,
1 Sport roulante,
2 bx GTI en restauration,
une 2 cv en projet de restauration
une Xsara vts 2.0l 16v 167 cv, pour les sorties dominicales
et un C15 pour tous les jours.
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MessagePosté le: Aujourd’hui à 18:17 (2016)    Sujet du message: Nouveau

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